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湖北程力压缩式垃圾车

环卫垃圾车无论是从价格还是从产品外观及性能方面无疑是最佳、最具性价比的产品,也是目前市场占有率最高的。其中环卫垃圾车压缩式垃圾车作为主打品种尤为畅销,如:小霸王压缩式垃圾车、多利卡压缩式垃圾车、东风153压缩式垃圾车等。现将程力压缩式垃圾车的结构及各主要部件工作方式简单介绍,要想压缩式垃圾车用的好,了解垃圾压缩车的结构很重要。

1.压缩式垃圾车液压控制系统

上期我们介绍过专用汽车液压系统常见故障分析及排除 。压缩式垃圾车液压油缸动作采用电路控质气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,具有单液压系统双向控制。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。

2.压缩式垃圾车厢体和翻斗

程力压缩式垃圾车的箱体用一般采用8mm、5mm、4mm钢板焊接而成,车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承。轻便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。车箱底板为全密封结构,即带防腐蚀污水斗,车箱积水全部泄入斗体污水箱,以免腐蚀箱体和汽车底盘,以及避免行驶过程向路边漏洒污水,有效的防止了二次污染问题。翻斗的结构,根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构,该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧,安全平稳力度大,结构合理。注意通常在整车移动时,该机构处于翻起状态,以便于正常行车。

3.压缩式垃圾车垃圾填充器

压缩式垃圾车装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮,磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动,以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置,通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。